屋面避雷线安装的常见问题:扁钢与扁钢的搭接，焊接少于3个棱边。圆钢与圆钢的搭接，单面焊接。利用金属钢管栏杆做为避雷线，其管壁厚度和截面积达不到设计要求。避雷带为扁钢时，昆明住宅防雷检测工程，搭接处底部不宜焊接，常见只焊两个边，不符合规范要求。是四边均焊接，住宅防雷检测，以免空气进入产生锈蚀。避雷引下线搭接部位单面焊接，底部未焊。原因为平行搭接造成底部不宜焊接。搭接部位宜上下搭接便于焊接。不锈钢管金属栏杆一般管壁较薄，截面积达不到避雷带设计的要求，尤其是在连接处，更是薄弱环节，应在其连接处做加强处理，确保在遭到雷击时安全泻流。
如果测量点不易接出，可以用一根电阻较小的线引出，把电线的引出端接到表的端，测量结果应减去电线的电阻，此时电线的自感要引入误差，昆明住宅防雷检测哪家好，所以应尽量将电线拉直，多余的线应绕成无定向结构。对于有四线测量功能的接地电阻表，应引出两条电线，分别接表上的E1、E2，四线法测量的阻抗不影响测量结果。辅助电极的延伸方向要避免与地下管线、地面水沟平行靠近，无法远离这些导体时，选垂直或交叉方向。
雷电已成为城市轨道交通安全运行的较大威胁。地铁车站是设计公共安全的人员密集场所，电力、通信、信号等电力电子信息类系统构成复杂，昆明住宅防雷检测公司，这些系统是维系地铁正常运营的神经，一旦遭受雷击，雷电产生的瞬态脉冲过电压将会导致地铁的供电系统故障和电子设备失效，危及地铁正常运行，甚至造成重大的人员伤亡和巨大经济损失。科学检测开展地铁防雷装置检测是地铁安全运行的一个重要保证。
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